ドリフトしないのは、車のセッティングのせいだあー？
自分の腕前ではなく、車が悪いことにして車を改造することにした。
中古で購入したため、足回りは、純正のビルシュタイン製のサスペンションが装着されているので よしとして、サブフレームや強化スタビライザーなんかも付いている。
自分で、バケットシート、ハンドルを交換、ブースト計を取り付けた。
ドリフト車の基本。 そうLSD（リミテッドスリップデフ）だよね。
SUBARU レガシーB4（BL5）用なんてあるのか？ 自動車屋さんに相談だ。
あったー。
とりあえず、リヤだけにして様子をみる事にする。 ネットで調べると、レガシーでドリフトしてる人は、Ｆｒに改造しているな？
突然ですが、やぎさんのお悩み、くるりが解決します！
コーナー入り口でカーブと逆に車体振って、コーナー出口でパワードリフトに持ち込むべし
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